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          通過!?西十高鐵最新進展

          西十高鐵高風險隧道

          首件工程評估通過

          3月1日,西嶺隧道順利通過國鐵集團高風險隧道首件評估審查。

          西十高鐵西嶺隧道位于陜西省商洛市,全長18083米,設計時速350千米,該隧道地處北秦嶺加里東期褶皺帶內,洞身通過多處斷層破碎帶。施工地質條件復雜,工序交叉作業頻繁,存在微瓦斯溢出、巖溶、順層坍塌以及突涌水等不良地質,通風排水技術要求高,施工管理難度大,是全線的重點控制性工程和一級風險隧道。

          本次高風險隧道首件工程順利通過評估,標志著我國鐵路隧道工程建設安全管理步入了一個新安全管理模式,對進一步推動鐵路建設安全形勢更加穩定具有重要意義。

          西安至十堰高速鐵路

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          線路介紹

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          新建西十高鐵正線長255.7公里,設計時速350公里,途經西安、商洛、十堰三市,接入已建成的漢十高鐵。其中陜西段總長169公里,沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。預計2026年開通。

          開通后,西安至十堰實現1小時內到達,西安至武漢運行時間將由目前5小時縮短至2.5小時左右。

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          線路意義

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          西十高鐵開通后,將拉近陜西與長三角、珠三角等地區的時空距離,加強關中城市群與長江中游城市群聯系,助力秦巴山區鄉村振興,對更好支撐共建“一帶一路”、長江經濟帶發展和西部大開發等國家戰略,帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。

          來源:陜西頭條 商洛新聞 西安發布

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